第70章 鳥槍換炮
當天晚上，顧岩又睡在了回龍觀飯店。
一早開車回隊上，劉永慶找到他，說了一個好消息。
“公司采購的車到車場了。”
顧岩盤算了一下，現在是6月初，劉永慶上回說6月車到，還真是一天都不差。
“那還等什麼，趕緊挑車去。”
“彆急，車場那邊還得檢查、整修一遍，明兒去就行。”
首汽自4月開始執行的經濟體製改革，對比如今燕京整個工商業的大環境，無疑是要激進不少的。
4月的分配製度調整隻是個開胃菜，按照計劃，首汽將采取負債經營戰略，在整個1984年采購數量龐大的汽車，據說投資額達到了驚人的2900萬元。
顧岩問劉永慶，“劉隊，那這批更新輪換下來的舊車，公司怎麼處理的？還像以前一樣？”
“應該是吧，聽說都交給物資局那邊了，要不然新車指標也下不來。”
劉永慶語焉不詳。
第二天顧岩來到位於安外六鋪炕的場部。
他冇急著去領車，而是敲響場長魏傳寶辦公室的門。
“進！”
“場長！”
魏傳寶看到顧岩有些意外，笑著問道：“顧岩啊，你怎麼有空來場部了？”
“這不新車到了嘛，我過來換個車。”
提起新到的這批車，魏傳寶臉上滿是笑容。
工欲善其事，必先利其器。
車輛更新對於他們這些業務部門來說肯定是大好事。
聊了幾句新車的事，顧岩問：“場長，淘汰下來的舊車，公司還像以前一樣處理的？”
他口中的“以前”，是首汽內部固定的舊車處理流程，大致分了三種方式。
一是調撥轉讓，分係統內和跨係統。
係統內就是把舊車整備後交給下屬單位或兄弟出租汽車公司，用於非運營業務。
跨係統就是按國家指定價格將車轉讓給機關、企事業單位。
調撥轉讓主要針對的是車況極佳的車輛。
二是改裝複用，將一部分中等車況的老舊車輛改裝後，用於工具車或服務車。
三是拆解回收，將較差車況的車輛報廢回收，所得的部件可以充實公司的備件庫，降低運營成本。
“你問這個乾嘛？”
顧岩隨口扯道：“這不是前段時間GWY發了個文嘛，說是農民個體戶可以購買私人汽車了。我老家有兩個親戚正好有這方麵需要，新車您也知道，打死他們都買不起。”
“這樣啊。”魏傳寶沉吟片刻，說道：“今年情況確實有點不同，我跟你說你彆往外傳。”
“這個您放心。”
魏傳寶點點頭，他說不讓往外傳，但實際上這也談不上是什麼機密的事。
過段時間大家都會知道，他樂得送顧岩個人情。
“老舊車輛這事每年都有，你也知道。今年除了調撥轉讓、改裝複用和拆解回收，確實多了個私人轉讓的渠道。
我們公司淘汰的車輛，大概有10%會在整備後交給物資局那邊，進行私人轉讓。
指標是由市裡交通局和控辦審批的，數量肯定少。你家親戚要想辦，得想想辦法。”
魏傳寶最後的重音放在“辦法”兩個字上，這其中的彎彎繞顧岩自然明白。
了解完情況，他心裡大致有了數。
告彆魏傳寶，顧岩來到修理車間，先將他那輛老滬上交還，簽了一堆文件後，終於到了提車的環節。
他分到的是一輛黑色皇冠，車子從倉庫開出來，緩緩駛近。
通體方正的車身四平八穩，線條利落硬朗，冇有半分多餘的弧度，看起來氣度十足。
黑色的車漆在陽光的照耀下熠熠生輝，周深閃亮亮的金屬飾條老遠就透著股不一樣的洋氣。
皇冠開到距離顧岩身前兩米多停住，開車的顧岩原來的鄰居何向兵。
他下了車，將車鑰匙扔給顧岩，調侃道：“顧哥，鳥槍換炮了！”
接過淩空飛來的鑰匙，顧岩冇接著上車，而是走到車前，如同欣賞美人一般輕輕地撫摸著車身。
男人對於汽車這種充滿了機械美感的工業品是完全冇有抵抗力的，顧岩也不例外。
皇冠是標準的三廂車，車身輪廓棱角分明，線條舒展，比顧岩開的那輛滬上還寬大了不少。
車頭寬大厚重，正中是一片橫豎交織的方形格柵，頂端鑲嵌著一枚立體的皇冠車標，精致而醒目。
左右兩側的大燈造型同樣方正，下方一整根寬厚的鍍鉻保險杠橫貫車頭，兩段微微向上收攏，銀光閃閃，襯得整輛車端莊氣派。
“小鬼子做人不行，造車確實有一套！”何向兵打趣著說道。
顧岩頷首，“畢竟有幾十年的先發工業優勢，這車造得確實不賴。”
說著話，顧岩拉開車門上車。
作為豐田旗下用於拓展全球高端汽車市場的車型，皇冠的內飾風格相當奢華，比他之前那輛滬上簡直強出十萬八千裡。
顧岩心裡默念一聲慚愧，我可真是個喜新厭舊的人啊！
一手摸向方向盤，一手掛擋，腳下踩離合，車子輕飄飄地滑出。
繞著修理車間跑了兩圈，顧岩才停下來。
何向兵手拄車頂，隔著車窗說：“可惜是5速手動擋的，要是自動擋的，就完美了。”
他的語氣裡滿是遺憾。
“一個出租車還要自動擋，你這要求太高了。”顧岩拍拍方向盤，想起了剛才在辦公室和魏傳寶的對話，“今年采購這麼一大批量新車，淘汰下來的舊車不少。”
“是啊，以後大家都開上新車了。”
見何向兵並未察覺他話中的深意，顧岩又說：“那麼多舊車，其實也是一筆財富。”
何向兵看著顧岩，好像領會到了什麼，問道：“顧哥，打算攢個車？”
“攢個屁！瞧你這點出息！”顧岩笑罵道。
何向兵撓撓頭，“那你啥意思？”
在汽車隻屬於國家和集體的年代裡，如何向兵他們這樣的機械愛好者，有個非常樸素且小眾的愛好——攢車。
據顧岩所知，何向兵有個小團夥，就跟徐明他們差不多。
每年公司的舊車報廢回收，他們都會和汽車解體廠的裡應外合，搞出不少尚可利用的汽車零部件，再一點點摸索著拚湊。
從摩托車到偏三輪，再到212吉普，這幫八十年代的鬼火少年可謂敢想敢乾。
不同的是徐明等人是為了生計，而他們純粹是為了愛好。
顧岩清晰地記得，去年年初，何向兵和幾個朋友還開著他們自己攢的那輛212在街上逛過。
不過很快就被公司製裁了，每人一個大過。
下半年又趕上公安係統大型團建，他們這夥人才徹底消停下來。
如今國家對整車和汽車總成零件流通管理嚴格，但在汽車報廢流程的最末端，也就是解體報廢這一環節的管控卻非常寬鬆。
這也是何向兵等人能攢車的根本原因。
“年初GWY發的27號文了解過嗎？”顧岩問。