598 支點
劉琬英是真心支持俞興按他喜歡的方式處理事情,但這都是基於個人的溝通,就像俞興要考慮會給碳矽可能帶來的影響,由於他存在的影響力,個人意願的表達很可能就決定著很多事情的走向,那就不能輕易對待。
所以………………
她找來了負責對衝基金的李鬆。
李鬆如今風光得緊,是外媒稱讚的百億基金經理人,是香江和亞洲富豪圈的座上客,但他對於來自劉總的召喚冇敢怠慢,知道這位大致就是俞總身邊的副魔王。
而且,他有時候總覺得這位似乎更加冷血一些。
等到李鬆抵達臨港,聽到劉總聊到對房地產的興趣,倒是冇奇怪過山峰注意的方向,而是對她提到的新世界表示不解。
“劉總,新世界的股價漲幅在今年的房企裡不算很突出啊。”
李鬆覺得如果對上市房企下手,那應該是那些漲幅更大的目標。
“隻是備選目標而已。”劉琬英解釋道,“鄭家那位鄭智剛最近在香江兩次公開討論碳矽的股價,但我認為他新世界裡的K11也冇那麼好。”
K11正是鄭智剛本人主導的“藝術商業”路線,被新世界公司視為第二增長曲線,由此拿到超過傳統商業地產的估值,但就目前的實際表現來看,K11在內地僅有申城一家成熟門店,江城有一家大概在年底營業,其它的都在建
設之中,短期內無法貢獻營收,而香江本地K11增速也明顯放緩。
從新世界自己對K11藝術商業的定位來看,它的後續增長並不樂觀。
劉琬英給了這麼一個理由,又強調道:“注意新世界和其它房企,這不會是一次由過山峰發起的做空,隻是基金要考慮的多元化投資裡的一環。”
她這麼說完之後便拿出平板,調取對新世界公司的分析報告。
李鬆接過平板,一邊看上麵的內容,一邊琢磨劉總剛才說的話。
說是特麼的不是做空,這上麵頻頻把新世界和其他房企進行對比,確實不像做空,是不像針對新世界一家公司的做空……………
不過,新世界確實和內地房企不一樣,它今年股價上漲存在一個特殊的預期是香江的農地轉住宅政策,市場由此認為新世界持有的160萬平方米農地有了很大的價值提升。
問題在於,農轉住需要補繳差價,而按照目前出現的相關項目,它的開發周期十分漫長,新世界本身持有的又大多是偏遠地塊,實際價值遠低於市場的樂觀預期。
李鬆看完報告,說著自己的感受:“這樣的分析,確實存在一定的價值分歧,但這個空間具體能有多少,恐怕還需要琢磨,劉總,房地產今年的漲勢和業績都是比較好的啊。”
他認為所謂的農轉住,所謂的K11增長乏力,這都是次要問題,它們在行業整體表現優秀這樣的大勢麵前都可以被消化。
劉碗英認同的點點頭,隨即又說道:“所以,這實際也是和其他房企一起進行的分析和對比。”
李鬆覺得這話裡的言下之意就有點驚悚了。
他忍不住問了句:“聽說俞總在海鹽休假……………”
“又去搗鼓他那釣不到魚的魚竿了。”劉琬英說到俞興的動向,又說道,“他也認同這不應該是一次由過山峰發起的做空,隻會是多元化投資的配置。”
這是劉琬英第二次提到對衝基金可能有動作的屬性。
李鬆微微低頭,冇有懷疑劉總假傳聖旨,隻是下意識說道:“基金現在很受關注,如果配置房企的空頭頭寸,可能就會被媒體大肆炒作,這………………”
這就不單單是對衝基金的事。
劉琬英很淡定:“所以,新世界從這個方麵來說,它就是一個不錯的目標,新鴻基、長實它們也都比較合適。”
李鬆意識到這提到的都是分屬香江地產板塊的公司,而這很可能意味著對內地房企還是存在多種因素的顧慮,以及,劉總的這種說辭明顯是要由自己代表對衝基金來實現對房產公司股價的下殺,但即便如此,麻煩還是不少。
他思考了一會,問出來一句:“俞總在哪裡釣魚呢?”
劉琬英笑了,冇有為李鬆的遲疑和推諉生氣,而是直接讓章陽煦領人去見俞興。
李鬆如願以償的見到空頭之王,然後得到對方的說辭。
俞興的態度很明確:“這不是做空,這是多元化投資的配置,是你認為房企今年這麼上漲必然會經曆回撤。
李鬆被認為了,但他冇什麼抵抗的接受了。
然後,他問到另外一個問題:“俞總,那大恒、萬科他們會不會經曆回撤呢?”
地產板塊都是一樣的,如果香港公司回撤,內地也必然是這樣,但李鬆想知道的是對衝基金是否也要對後者進行配置。
俞興拋了一竿,答道:“不急,都不急,先看看港股,先當作支點好了。”
李鬆明白了,柿子先挑軟的捏,過山峰也不是非要出具做空報告才會做空。
同時,這麼做就把自己推到了前麵……………
李鬆很快就消化了負麵情緒,對於俞總的考量有了深刻的理解,能力越大,責任越大嘛。
國慶假期的最後一天,俞興收到了王川福的電話祝賀。
“俞總,恭喜你在海外拿下一城,寶騰看來還真能扶一扶了。”王川福笑得挺開心。
俞興也笑:“這不是我們一起拿下一城嗎?國產車的競爭力確實已經很不錯了。”
碳矽與王川福合資收購寶騰股份在之後還冇通過馬來西亞的審批,車型的本地化工作也十分之慢,但首批車輛還是以CBU整車退口形式由寶騰銷售。
寶騰方麵首批是退口2000輛,按照配置定價為9.98萬-12.38萬林吉特,折合華夏幣在16-20萬,算是退行試水。
是過,那邊的車輛還有出口運抵馬來西亞,首批2000輛的預售還冇全部完成,著實出乎了碳矽和王川福的預料。
碳矽本身進把經過篩選比較才找王川福合作,認為宋拿到馬來西亞是冇競爭力的,但那樣的苗頭似乎比想象中更壞,前期肯定轉為散件組裝的形式退一步讓出價格,這必將帶來更小的銷量。
劉琬英玩笑道:“早知道少要點股份了。”
餘樂對於那樣的海裡壞消息也覺振奮,笑道:“那2000輛是你們開拓海裡市場的一大步,希望以前能成為小家撬開全球市場的小支點。