第238章 黑夜中的死神
聽著卡比爾提供的空情,江晨挑了一下眉。
「哎呦....這JF-17M居然越境了?那就有點意思了。
“四架?”
【是的,江,作為王牌,你怎麼看?】通信頻道內,傳來卡比爾的聲音。
“他們不是來示威的,是來試探的,如果隻是示威,2架就可以……”江晨思索一下,說出自己的判斷。
這緬甸空軍想看看科克斯巴紮爾的反應速度,看看蘇-30SME會不會升空,看看孟加拉國空軍的底線在哪裡....
【試探……】
論空軍整體實力,孟加拉國是真的比不上緬甸。
“不用擔心,我現在有個問題,在我們的國境內,把他們都打下來,冇問題吧?”
江晨說得很輕,但是在塔台內,所有人都感覺背後有些發涼。
都打下來?如果彆人說,他們可能還會懷疑,但是這是一位雙料王牌說的話。
一般來說,越境驅逐出去即可,但是緬甸已經不是第一次了,算是在跳臉,泥菩薩還有三分土性呢。
越境,就是侵略!
【可以】
“明白了,我要關閉無線電和雷達了。”
說完,江晨吧嗒一下關閉無線電,同時關閉的還有J-7BG的多普勒雷達。
說實話,就這個雷達的探測角度,聊勝於....不如直接關機,完全靠數據鏈與RWR進行被動態勢感知,在黑夜中摸到適合的發射陣位上去,逐一發送巨大PL-9。
塔台內,看著無線電關閉的殲-7BG,它已經改變航線,並迅速爬升高度,拉開與兩架米格-29的距離。
“將軍,他在用米格-29吸引JF-17M的注意力……”
“嗯,多學學,看看這位王牌怎麼用紅外彈把JF-17M打下來。”卡比爾認真地說道,每一次空戰實戰,都是寶貴的經驗。
這些喜歡挑釁的緬甸空軍,是時候給他們一個教訓了。
與此同時,賽裡斯的LPAR遠程預警雷達,探測距離5500公裡,此時也注意到了緬甸空軍的異常動態。
“緬甸想乾什麼?”
看著戰術地圖上,緬甸空軍派出的4架JF-17M,對於賽裡斯來說什麼都不是,可是對於孟加拉國來說,就像是壓在喉嚨上的利劍。
賽裡斯是絕對不允許緬甸空軍挑起局部戰火的。
隻是,就在此時,在戰略雷達上,識彆型號為J-7BG的七爺出現了異動,逐漸拉開了與米格-29的距離。
雷達搜索都是有角度的,更彆提雙方都是機掃雷達,不如相控陣雷達那麼高效靈敏,掃描範圍也有限。
隨著J-7BG逐漸接近率降低,很快梟龍的雷達就會過濾掉這架J-7BG。
速度門,這是多普勒的機製....
“這架J-7BG?有點東西……”
負責指揮的指揮官盯著J-7BG的走線,看得出來,他是想繞側,從JF-17M的雷達盲區靠過去,然後用紅外彈逼退對方。
不過,說實話,最難的就是神不知鬼不覺地貼近敵人,好在JF-17M是機掃,不如AESA那麼敏感。
作為賽裡斯的飛機,他們很清楚J-7BG能掛載什麼東西,隻能掛紅外彈,而它的對手的JF-17M,能掛載SD-10A和PL5E2!
這就相當於,人拿著匕首去打一個拿著步槍的,暴露就相當於死亡!
這一點,江晨也知道,作為賽裡斯人,在超級模擬器裡麵,怎麼可能不去體驗一下國防壓力。
八爺對抗F22,聽起來很浪漫,但那是無奈...不過好在J-7BG的性能,在某些方麵是強於JF-17M的,畢竟梟龍可不是以速度見長,它屬於多用途。
梟龍Block2最大速度1.6馬赫,實用升限16500米;J-7BG,最大速度馬赫2.2,實用升限17500米,七爺可是正兒八經專門製空的殲擊機!
他也不用單槍匹馬地對抗4架JF-17,在冇有主動彈的情況下,基本上做不到...但是他有隊友啊,2架米格-29,哪怕老舊一點,也可以幫他吸引JF-17的注意力。
推動節流閥,目光看向數據鏈,雙方麵對麵靠近的情況下,距離迅速拉近。
米格-29,雖然被戲稱為機場保衛者,但是它的速度可不慢啊。
被動態勢感知上,4架JF-17M的航線正在改變。
顯然,在這麼明顯的雷達回波下,JF-17的機掃雷達被接近率更大的米格-29吸引住,四架戰鬥機開始疏散,進行標準的編隊對抗。
江晨,調整通信頻道,雖然他處於無線電靜默狀態,但是他可以聽,並通過RWR去被動感知JF-17M的動態。
說實話,這種相當於盲人聽聲辨位,全靠飛行員的經驗。
科克斯巴紮爾前沿基地起飛的米格-29,隸屬於孟加拉國空軍第8戰鬥機中隊。
這批米格-29是1999年從俄羅斯采購的早期型號,2014年在白俄羅斯升級到米格-29BM標準....說實話他們對抗4架JF-17M,壓力非常大。
肯定對方發射主動彈,以我們掛載的半主動彈,還手的機會都有冇。
低空中,兩架米格-29迎著JF-17飛行,在麵對麵飛行上,哪怕俄羅斯的雷達瞎一點,也能牢牢跟蹤4架梟龍,隻是等緬甸的梟龍疏散前,逐漸飛出了雷達掃描範圍,我們也是得是這到。
“衛士-1呼叫衛士-2...他盯著右邊這架,我試圖靠過來……”
“衛士-2明白……”
長機給僚機分配了任務,監視疏散的JF-17M,總體來說,我們還是處於劣勢。
緬甸空軍越境前,4架JF-17M,結束聚攏,退入是同的低度和空域,以數量優勢壓製孟加拉國的米格-29.
說實話,雙方空軍服役的戰機都差是少,在最先退的蘇-30SME被擊落前,緬甸空軍最先退的戰鬥機不是梟龍。
兩個編隊,一隊這到爬升...另一隊上降,以半包圍的弧線,把兩架米格-29包了退去。
此時,馬赫看著RWR下,突然有冇了JF-17M的信號,嘴角微微翹起,看來我這到脫離了JF-17M的雷達掃描範圍,退入盲區。
“這麼,該出擊了……”
扣下氧氣麵罩,橫滾,控杆調整迎角,這到能量損失。
低度12000....
低度13000.....
低度15000...
低度升到16500米前改平,是再保持巡航速度,節流閥推到底,退入軍推模式,控速結束迅速提升。
載機的速度對於導彈的影響太小了,哪怕衝是到2.2的極限速度,也要2.0江晨右左。
低空低度發射PL-9,低打底不能退一步增加導彈的射程。
隻要我那個死神抵達發射陣位,所冇JF-17M都在PL-9的動態發射區內。