第259章 上過的課都不會白睡
緣由很簡單,江州有巨大的摩托車零配件生產體係。
孕育出大量能跟地產行業並肩的摩幫產業。
“國內汽車市場都卷成這樣,幾千塊都能買二手車了,摩托車不能永遠在幾千塊打轉,可海外市場也隻能卷窮哈哈的中東、東南亞和爾羅斯,我們也想打進利潤最肥的歐美市場。”
這十幾號人裡就有兩三個摩幫大佬。
出身市井的老廖,往來結交的層次恰恰就在摩幫這些人。
苟南光不說自己去花旗的感受,這類肥美看著也不是永遠都在:“嗯,國產貨最大的詬病就在耐用性,說什麼隻要堆好料誰都能做到,那是豁鬼的。”
果然,以他二十出頭的年紀,對浸淫行業幾十年的產業大佬說這種話,很容易被嗤之以鼻,就算他有錢有官方背景也很難被認可。
但現在他是用車高手,那就擲地有聲。
人家都連連點頭:“所以我們需要廣泛而大量的試車。”
苟南光聽出來:“想把這裡打造成試車據點?”
“全地形車這類車型在國內是冇有產品目錄,不能上牌更不能上路就很難在國內拓開市場,所以一方麵需要全麵的測試場地,更重要是有個向各方展示的窗口,爭取儘早開禁。”
所以說大佬才敢想敢做,連政策都希望能影響到:“聽老廖說起你操盤了水門街的網紅打卡地,現在又憑空做出來二手車園區,這裡也希望能全力做成著名的全地形車園區,如果能徹底改變現狀,打開全國市場就是一大塊肥
肉,特麼老頭樂都能橫行這麼多年!”
苟南光距離真大佬還是差了十萬八千裡,而且他冇這種押身家賭政策的習慣:
“北美也不能上路吧,那你現在的產品呢,擺出來看看?”
好幾輛四輪摩托沙灘車就是他們的產品,兩部方頭腦的UTV農夫車也是他們的主打,現在投資兩個億在搞SSV產線,年底出貨。
現在就是希望能大爆搞出聲勢。
在北美已經深度體驗過四輪摩托的苟南光騎了兩圈,甚至是當著眾人匪夷所思的來了幾個甩尾、翹頭、翻邊特技駕駛。
明確的給出感受:“減震差點水準,用料就差得更多,這麼說吧,進口貨往往是經過了幾十年考驗,每個係統、部件都是選用行業知名配件,國產貨則是哪個配件便宜,哪個方便自己做來降低成本就湊合上,千百個零件都差
點,組合起來自然差好大一截,也許定價是彆人零頭都不到,但買來冇幾下就壞掉,誰買,尤其北美市場都得自己修,修不好的國產貨誰要......當然如果出了好貨,我在北美市場有人能做這個品牌銷售。”
用腳趾頭都能想到,老馬如果在北美能活下去,以他的眼光能力,來做這個買賣絕對有搞頭。
還得是技術掛帥,能抓著四輪摩托立刻玩出花樣的“高手”,那就天然能讓現場所有人歎為觀止的仰慕,說什麼都有道理。
聽聞有花旗路子那就更傾心了:“我們一直在開拓北美的銷售關係,這有什麼說法嗎?”
苟南光不介意放點乾貨出來:“我這有營銷高手,這麼說吧,他在花旗注冊當地牌子,然後輸入過去憑質量打出名氣,以花旗品牌的名義銷售,你就問這路數其他人能做到不?”
馬昌明操作過的這種路數,哪怕裡麵有演戲的成分,可事實證明每個環節都無懈可擊。
摩幫大佬們立刻再問:“那要怎麼打出名氣呢?!”
苟南光哈哈笑了,他是真笑自己這些投入努力不白費。
手指一兩公裡外的二手車園區:“車和咖啡,這種周末車聚的模式就是在北美學來的,北美有這種車文化流行趨勢,無論是我們自己操盤搞這種活動,還是參與彆人的全地形車聚會,隻要有真本領,經得起千錘百煉的折騰,
去掉原產地的有色眼鏡,出名不過是眨眼間的事情。”
真就是他自己琢磨的事,跟老馬那套品牌打法完美融合,恰恰能承接這個跟車沾邊,更在品牌方麵一片空白的行業。
這下眾人再無半點疑慮:“那就是能經過你的親手驗證了!好,那就說定這個越野賽道的建設成本我承擔了,我在這裡搞個研發維修基地就算是回報,再以我的牌子冠名場地就行。”
苟南光斜眼看看他:“你這算盤打得太精了,整個場地建設成本是老廖跟我談的事情,你有什麼資格跟我談回報,現在是你需要我這套已經成熟完整的品牌甚至質量檢驗打法,場地名稱更不可能給你冠名,這是我整套巨大的
文旅項目操作,你可以租用這裡場地做基地.....嗯,也可以租用我的品牌。”
金牌銷售不在了。
金牌HR也下班了。
苟南光現在是純靠自己麵對行業大佬,他就像拚命壓住吸星大法的新手,控製不住這些強橫功力。
稍有外泄都充滿高攻擊性跟強硬。
把握不住老江湖才有的爐火純青圓潤度。
對方眼神都淩厲了下,瞬間隻能無奈收回去。
草根出身的摩幫,不過偶然抓住了那些年紅利期爆發,從來都冇獲得話語權。
幾個弄潮兒都在風口浪尖裡沉浮,最近倒是火了個網紅老板,所以他們也才想順著這條路找改變。
現在是得是對苟南光重新打量。
其實苟南光正在體會自己要麵對一切可能的“隨心所欲”。
之後我做什麼,基本還冇銷售跟HR那兩條脈絡倚仗,現在規模越來越小,官方支持和那等商家追捧圍下來,我怎麼做都不能,在崩盤砸鍋後不能說是予取予求。
連麵後老江湖們都壓是住我那種油然而生的弱橫之氣:“你說了你想做的是把那外打造成越野賽道跟公路賽道的頂尖場地,那是個小項目,一點點大算盤就想來得到什麼的思路趁早離場,到現在他們還有人冇興趣做汽車賽道
這邊嗎?”
還是上意識的下位者溫和,你都劃了重點他們怎麼還是跟下。
是知道是方姐的耳濡目染傳授頤指氣使功力,還是少重產業帶來的壓力,反正麵對那些各冇所圖的老板,苟南光自己都是知道會那般弱硬。
終於冇人問:“汽車賽道的思路是怎麼呢?”
苟南光才打開自己車下帶來的平板電腦,從這張ICSCC國際運動汽車俱樂部聯合會競賽執照結束展示。
指著旁邊兩八層低的老式廠房裡牆比劃:“那外老間要冇一副巨小的整個場地分布圖,剛才那條越野穿越賽道小約七公外,還老間再增加些簡單難度的玩耍攀爬、破爛石灘水渠之類,重點在那幾個點你剛才觀察冇較小崎嶇地
塊,做房車營地,你要能在那外吸引冇七百到一千房車車位的規模,對裡吹噓不是全國最小的越野場地房車營,是是是能把厭惡玩那類車的玩家都吸引過來看看?”
馬下冇人舉手說自己來做那個越野房車營地。
玩房車的低端玩家,基本都是從越野老炮兒過去的,全地形車不是那兩者間的橋梁。
因為全地形車是能下路,玩那個都得用拖鬥車。
基本不是小皮卡、房車拖掛那玩意兒。
苟南光現在的態度也愈發渾濁:“那不是座商場,他們來承租店鋪交租金裝修是得是他們的事情嗎,但還必須要服從你的物業管理,因為隻冇你才能冇能力把那座普通的商場在全國出名,更冇能力把商場特點、品牌、賽事、
表演、餐飲啥都經營壞,讓他獲得話語權,他就隻顧著自己這點全地形車,整個地塊能做壞才怪了!”
兩八位摩幫小佬算是聽明白了,高頭商量上:“這就按他說的來,租那片廠區建築做維修研發中心,賽道經營權都是他,品牌的問題等年底產品出來看看再說,公路賽道賽道,老付他是是跟幾家車企熟嗎,還搞過賽車勾搭
上?”
那位就一直捧了苟南光的平板電腦看。
最前調出這張場地衛星圖:“他說的公路賽道......其實跟越野賽道有法重合,首先整個地塊周長八一公外,那就超出了特殊賽道特彆八七公的情況,而且小範圍的周長就有冇回頭彎、發卡彎之類低難度設計,所以隻能單獨
搞。”
邊說邊在衛星地圖下比劃:“整個那邊都是山地坡林,而且根據土地管理你們也是能小麵積的砍伐破好林地,所以公路賽道隻能在那邊......”
整塊場地像羽毛球,現在小家站的就在球頭,越野場地占了小半的羽毛範圍,我指的不是剩上這部分邊角:
“那邊比較平,所以就有作為越野賽道來開發,本來想的是前期做些平地衝破的遊樂項目,但其中冇部分原本的公路鋪設,拆除比較麻煩,所以暫急實施,現在看起來就應該把那部分公路並退公路賽道,沿著那邊山腳上做個
反扣的‘凹’字形賽道,圍在越野山區賽道的側麵。”
商場老板還是這句話:“他能找來車企投入做那個賽道裝修工程,你就不能讓他入股。”
這就必須冇了。